輪箍軋制濟(jì)南鍛造廠家分享

車輪軋機(jī)的輥系比較復(fù)雜。按輪坯在軋制時(shí)立置和臥置，軋機(jī)分為立式和臥式兩種。臥式軋機(jī)的輥系配置見圖1[七輥臥式車輪軋機(jī)輥系配置示意]七輥臥式車輪軋機(jī)輥系配置示意。

車輪軋機(jī)是先用水壓機(jī)把坯料壓制成型，然后在車輪軋機(jī)上擴(kuò)輾輪輻并軋出輪緣和踏面，后在彎板水壓機(jī)上彎曲輪輻并沖孔，工藝流程見圖2 [車輪軋制流程]車輪軋制流程。

蒸汽機(jī)車用的動(dòng)輪，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直徑較大(有的大于2m)，不易軋制，所以動(dòng)輪都采用軋制的輪箍套在鑄造的輪芯上組合而成。1853、1854年英國制成了臺(tái)輪箍軋機(jī)，是由1臺(tái)粗軋機(jī)(軸向徑向軋制環(huán)件的軋機(jī))和1臺(tái)精軋機(jī)(徑向軋制環(huán)件的軋機(jī))組成。

這種軋機(jī)多為臥式,輥系配置見圖3[輪箍軋機(jī)輥系示意]輪箍軋機(jī)輥系示意。 坯料先在水壓機(jī)上鐓粗沖孔，然后在粗軋機(jī)上的開口孔型中擴(kuò)徑和定高，后在精軋機(jī)的閉口孔型中軋出輪緣和踏面的終形狀，流程見圖4[輪箍軋制流程]輪箍軋制流程。

輪箍軋機(jī)還用于軋制斷面和直徑的環(huán)形件，如滾動(dòng)軸承環(huán)、法蘭、齒圈等。1964年建成座火車車輪輪箍廠，生產(chǎn)火車車輪、礦車輪、起重機(jī)車輪等環(huán)件。

把鋼錠壓制和軋制成火車車輪的工藝。用這種法生產(chǎn)的車輪在金相組織、機(jī)械X能和金屬利用率等面均鑄造車輪。車輪軋機(jī)自19o2年和19o4年在國和德國問世以來，上已有3o多臺(tái)投入生產(chǎn)，能生產(chǎn)直徑為5o8～1435mm的車輪。