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發(fā)布日期 2017-10-19 瀏覽： 0
車輪鍛件的壓入變形是將，圓柱形毛坯在兩個(gè)墊換間鐓粗變形，毛坯直徑大于墊環(huán)的孔徑，此時(shí)車輪鍛件毛坯在環(huán)孔之外的環(huán)形部分被壓下變矮，在徑向上朝兩個(gè)方向流動(dòng)，環(huán)形靠外部向外流，使毛坯外徑增大;環(huán)形靠?jī)?nèi)部分向內(nèi)流動(dòng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)向向上，沿著軸向流入環(huán)孔，形成車輪鍛件鍛件的凸臺(tái)，隨著壓下的進(jìn)行，凸臺(tái)部分的高度不斷增加。鍛件廠的這個(gè)工藝過程稱為壓入變形，也叫鐓擠。
車輪鍛件在徑向內(nèi)、外流動(dòng)的區(qū)間內(nèi)，存在著一個(gè)流動(dòng)分界面，稱為分流面。分流面的位置與毛坯高徑之比、環(huán)孔與毛坯直徑之比、高度應(yīng)變、模孔斜度及摩擦條件有關(guān)。壓入變形主要用于鍛造帶有單邊或雙邊凸臺(tái)的車輪鍛件。不僅是車輪鍛件，各種餅類鍛件上的各種形狀的凸起等都可以采用這種工藝來成形。
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