今天給大家講述一下行齒輪鍛件和行車輪鑄件的區(qū)別，先簡單的講一下什么是行車輪鑄件。

　　所謂行車輪鑄件就是將原材料高溫熔化成液態(tài)金屬注入到行車輪模型內(nèi)凝固成型的行車輪叫行車輪鑄件。

　　行車輪鑄件的特點是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復(fù)雜的工件;鑄件成本低;也可以采用其它工藝獲得精密鑄件，其他表面不經(jīng)過加工就可以達(dá)到有理想的光潔度;鑄件成型簡單，比鍛造價格便宜;但鑄件內(nèi)容易出現(xiàn)缺陷及非致密區(qū)，在強(qiáng)腐蝕及高壓場合國內(nèi)的技術(shù)一般不能保障工件的質(zhì)量。

　　而齒輪鍛件則是使用鍛打設(shè)備對原材料進(jìn)行鍛打成型，一般無法鍛打出比較復(fù)雜的工件，需要較大的加工量，但鍛件組織結(jié)構(gòu)比較致密，不容易出現(xiàn)內(nèi)部缺陷，因此比較多用于要求高的部件加工，如閥座，閥芯，閥桿，行車輪子等。

　　鑄件的質(zhì)量與品質(zhì)無法與鍛件相比，因為鍛件加工制作須經(jīng)過施加壓力不斷對鋼鐵原材料鍛打而成，可以以免和減輕工件的比較多缺陷，而且還能保留有金屬的流線性，可顯示提高金屬材料的力學(xué)性能。

　　具有好的密度跟強(qiáng)度的完整性。鍛件一般都采用熱鍛造促進(jìn)在結(jié)晶和晶粒細(xì)化，使得材料能夠達(dá)到大可能的強(qiáng)度和一樣性，并且件與件之間的變異小。使得鍛件一般都具有高強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)完整性、可靠性等。而鑄件存在偏析、縮孔、疏松等缺陷不能使用在環(huán)境惡略跟重工等領(lǐng)域。鍛件在溫度變化比較大的環(huán)境下，其蠕變的抗疲勞強(qiáng)度比鑄件高出3倍多。