我們在沖壓件材的質選取時，應當意以下幾方面:。

　　a.材質和料厚。

　　在產品設計選材時，避免選用高牌號的材質造成產品性能過剩，同時，在符合產品，工藝要求的前提下，盡量選擇現有已量產車型所用的材質，料厚，形成材料平臺，為后續的采購，庫存管理提供便利，再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面，把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗，建議把沖壓件豎在車身位置上，而對于料厚的選擇，除了要考慮車身成形后的強度，重量外，還要注意料厚的大眾化，因為特殊的料厚，供應商很難供貨，而且價格也高。

　　b.板材卷寬的選擇。

　　在鋼板規格種類中，不管是定尺板還是卷板，同種材質，料厚的材料，卷寬不同銷售價格不同，所以，要想降低成本，就要從采購卷寬的制定上下功夫，在保障材料利用率的前提下盡量選取不加價的卷寬區間，用此法可很容易地發鍛件廠家現沖壓件上的微小的麻點，癟塘，波紋，對于卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。

　　c.板厚偏差的選擇。

　　板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允許的范圍內，應先選用下偏差的板材，如對于定尺板盡量選擇合適的規格尺寸，從鋼廠剪切完成后，不進行二次剪切，降低剪切費用。

　　制訂鍛件冷卻規范的關鍵是冷卻速度，應根據鍛件材料的化學成分，組織特點，鍛件的斷面尺寸和鍛造變形情況等因素來確定合適的冷卻速度，一般來說，合金化程度較低，斷面尺寸較小，形狀比較簡單的鍛件，則允許的冷卻速度快，鍛后可以再空氣中冷卻，反之則須緩慢冷卻(灰冷或爐冷)或分階段冷卻。

　　對于含碳量較高的鋼，為避免鍛后初冷卻階段巖晶界析出網狀碳化物，這時應先空冷或鼓風，噴霧快速冷卻至700℃，然后再把鍛件放入灰，濟南鍛件砂中或爐內緩慢冷卻。

　　要解決擠壓筒類鍛件的質量問題，一方面使筒內變形盡可能均勻，另一方面還應重視孔口部分的變形均勻問題，可以從下列幾方面采取相應對策：。

　　1.減小摩擦阻力。

　　銅鋁鍛件加工廠家認為：如改善模具表面粗糙度，采用良好的潤滑劑和釆用包套擠壓等，例如，冷擠壓鋼材時，需將坯料進行磷化和皂化，磷化的目的是在坯料表面形成多孔性組織，以便較好地儲存潤滑劑，皂化的作用是潤滑，又如熱擠壓合金鋼和鈦合金時，除了在坯料表面涂潤滑劑外，在坯料和凹模孔口間加玻璃潤滑墊，熱擠鋁合金型材時，為防止產生粗晶環等，常在坯料外面包一層純鋁。

　　2.在筒類鍛件圖允許的范圍內，在孔口處作出適當的錐角或圓角。

　　3.用加反向力的方法進行擠壓，這有助于減小內，外層變形金屬的流速差和附加應力.擠壓低塑性材料時宜采用。

　　4.采用髙速擠壓，因為高速變形時摩擦系數小一些。