鍛造件所需的文件是相同的，無氣孔，額外的空間，夾雜物或其它缺陷。強(qiáng)度的生產(chǎn)元件的重量比此方法具有較高的比例。這些元素在飛機(jī)結(jié)構(gòu)常用。

　　鍛造金屬是由形狀或塑造對象所需的壓縮力的塑性變形的壓力。典型這款電源通過使用錘或壓力來實現(xiàn)的。鍛壓技術(shù)建成了細(xì)晶結(jié)構(gòu)，增加金屬的物理特性。在現(xiàn)實中，在正確的設(shè)計使用部位能在主應(yīng)力方向粒子流。

　　正火過程鍛造用鋼件加熱至Ac 3相(或ACM)超過30?50℃以上，保持適當(dāng)?shù)臅r間，在靜止空氣中冷卻的熱處理工藝。鋼被加熱到Ac3以上100?150℃正火正火高溫被調(diào)用。為中，低碳鋼鑄造，鍛造正火的主要目的是為了細(xì)化組織。與退火相比，正火細(xì)珠光體層狀鐵素體晶粒尺寸相對較小，因而較高的強(qiáng)度和硬度。因為低碳鋼退火后的硬度過低，導(dǎo)致粘連的刀通過正火增加切割現(xiàn)象時，切割性能差，堅硬的度，可以增加切削加工性能，某些部分中碳鋼正火代替淬火，簡化熱處理工藝可用。

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