金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度(始鍛溫度)和結束鍛造溫度(終鍛溫度)之間的一段溫度區間。

　　鍛造廠軸類鍛件鍛造溫度范圍的定原則是：應能保障金屬在鍛造溫度范圍內具有較高的塑性和較小的變形抗力，并能使制出的軸類鍛件獲得所希望的組織和性能，在此前提下，鍛造溫度范圍應盡可能取得寬一些，以便減少鍛造火次，減少消耗，增加生產效率并方便操作等。

　　定軸類鍛件鍛造溫度范圍的基本方法是：運用合金相圖，塑性圖，抗力圖及再結晶圖等，從塑性，變形抗力和軸類鍛件的組織性能三個方面進行綜合分析，定出合理的鍛造溫度范圍，并在生產實踐中進行驗證和修改。

　　碳鋼的軸類鍛件的鍛造溫度范圍，僅根據鐵-碳相圖就可定，大部分合金結構和合金工具鋼，因其合金元素含量較少，對鐵-碳相圖形式并無顯示影響，因此也可參照鐵-碳相圖來初步定鍛造溫度范圍，對于鋁合金，鈦合金，銅合金，不銹鋼及高溫合金等的軸類鍛件，往往需要綜合運用不同方法，才能定出合理的鍛造溫度范圍。

　　1.始鍛溫度：。

　　始鍛溫度高，則金屬的塑性高，抗力小，變形時消耗的能量小，可以采取大變形量的工藝，但加熱溫度過高，不但氧化，脫碳嚴重，還會引起過熱，過燒，在定始鍛溫度時，先應保障金屬不產生過熱，過燒，有時還要受高溫析出相的限制等，對于碳鋼，為了阻止產生過熱，過燒，起始鍛溫度一般比鐵-碳相圖的固相線低150-250℃。

　　始鍛溫度還需要根據具體情況進行適當的調整，當采用高速錘鍛造時，因高速變形產生的熱效應溫升有可能引起坯料過燒，此時的始鍛溫度應比通常始鍛溫度低100℃左右。

　　2.終鍛溫度：。

　　終鍛溫度過高，停鍛之后，軸類鍛件內部晶粒會繼續長大，出現粗晶組織或析出二相，減少軸類鍛件的力學性能，若終鍛溫度低于再結晶溫度，鍛坯內部會出現加工硬化，使塑性減少，變形抗力增加，容易使坯料在鍛打過程中開裂，或在坯料內部產生較大的殘余應力，致使軸類鍛件在冷卻過程中或后續工序中產生開裂，另外，不熱變形還會造成軸類鍛件組織不均勻等，為了保山西鍛件證鍛后軸類鍛件內部為再結晶組織，終鍛溫度一般要高于金屬的再結晶溫度50-100℃，金屬的變形抗力圖常常作為定終鍛溫度的主要依據之一。

　　鍛造廠在生產車輪鍛件中，選用自由鍛加工車輪鍛件是一種通用性很強的鍛件加工工藝，它僅使用鍛壓設備上的上，下砧塊和一些簡單的通用工具，便可生產出起重機所用的軌道車輪，鍛造廠在采用自由鍛加工車輪鍛件時的有點有，準備周期短，工藝靈活性大，應用范圍比較多，但是，自由鍛造的車輪鍛件精度低，加工余量大，生產效率低，勞動強度大，所以鍛造廠只適合于生產重型車輪鍛件產品和小批量車輪鍛件的加工，同時也是鍛造廠在生產大型車輪鍛件的生產方法。